En 2023, el intercambio comercial total (incluye compras y ventas internacionales) de Motocicletas, Incl. los Ciclomotores, con Motor de Émbolo "Pistón" Alternativo de Cilindrada > 50 Cm³ e <= 250 Cm³ fue de US$319M.
En 2021, las entidades federativas con más ventas internacionales en Motocicletas, Incl. los Ciclomotores, con Motor de Émbolo "Pistón" Alternativo de Cilindrada > 50 Cm³ e <= 250 Cm³ fueron Yucatán (US$60k).
Las entidades federativas con más compras internacionales en 2023 fueron Ciudad de México (US$192M), Estado de México (US$60.8M), Jalisco (US$21.4M), Nuevo León (US$8.63M) y Yucatán (US$1.75M).
En 2021, los principales destinos comerciales de Motocicletas, Incl. los Ciclomotores, con Motor de Émbolo "Pistón" Alternativo de Cilindrada > 50 Cm³ e <= 250 Cm³ fueron Cuba (US$56k) y Belice (US$4.05k).
Los principales orígenes comerciales de Motocicletas, Incl. los Ciclomotores, con Motor de Émbolo "Pistón" Alternativo de Cilindrada > 50 Cm³ e <= 250 Cm³ en 2023 fueron China (US$203M), India (US$71.3M), Brasil (US$4.01M), Indonesia (US$2.81M) y Austria (US$2.63M).
En el contexto global, los principales países exportadores de Motocicletas, Incl. los Ciclomotores, con Motor de Émbolo "Pistón" Alternativo de Cilindrada > 50 Cm³ e <= 250 Cm³ en 2022 fueron China (US$4,583M), India (US$2,300M) y Indonesia (US$1,723M). En el mismo año, los principales países importadores de Motocicletas, Incl. los Ciclomotores, con Motor de Émbolo "Pistón" Alternativo de Cilindrada > 50 Cm³ e <= 250 Cm³ fueron Filipinas (US$1,355M), Estados Unidos (US$668M) y Nigeria (US$538M).