Ocupación (8342) — 2024-T3
La fuerza laboral de Conductores de Autobuses, Camiones, Camionetas, Taxis y Automóviles de Pasajeros durante el tercer trimestre de 2024 fue 1.35M personas, cuyo salario promedió los $7.42k MX trabajando alrededor de 54.9 horas a la semana.
La edad promedio de Conductores de Autobuses, Camiones, Camionetas, Taxis y Automóviles de Pasajeros fue de 44.9 años. La fuerza laboral se distribuyó en 95.8% hombres con un salario promedio de $7.4k MX y, 4.25% mujeres con salario promedio de $8.03k MX.
Los mejores salarios promedio que recibieron Conductores de Autobuses, Camiones, Camionetas, Taxis y Automóviles de Pasajeros fueron en Baja California Sur ($13.8k MX), Nayarit ($13.3k MX) y Sonora ($11.3k MX), mientras que la fuerza laboral fue mayor en Estado de México (294k), Ciudad de México (158k) y Veracruz de Ignacio de la Llave (90.6k).
Del total de trabajadores informales 3.92% corresponde a mujeres con un salario promedio de $5.82k MX y 96.1% a hombres con un salario promedio de $6.73k MX.
A nivel de entidades federativas, Guerrero tuvo el mayor porcentaje de trabajadores informales con 94.5% correspondiente a 45.1k de 47.8k trabajadores, mientras que la entidad federativa con menor porcentaje de trabajadores informales fue Chihuahua con un 41.2% correspondiente a 11.6k de 28.1k trabajadores.
En el tercer trimestre de 2024, las personas que trabajaron de Conductores de Autobuses, Camiones, Camionetas, Taxis y Automóviles de Pasajeros fueron 1.35M siendo un 1.58% superior al segundo trimestre de 2024 (1.32M).
En el mismo periodo se observó un salario promedio de $7.42k MX, registrando una caída de 1.28%, respecto al segundo trimestre de 2024 ($7.52k MX).
Las entidades federativas con mayor número de Conductores de Autobuses, Camiones, Camionetas, Taxis y Automóviles de Pasajeros durante el tercer trimestre de 2024 fueron Estado de México (294k), Ciudad de México (158k) y Veracruz de Ignacio de la Llave (90.6k)
Comparando el primer trimestre de 2021 y el tercer trimestre de 2024, las principales variaciones positivas se dieron en Estado de México y Nuevo León con un aumento de 62.6k (27.1%) y 6.25k (12.3%), respectivamente. Por otro lado, las variaciones negativas se acentuaron en Ciudad de México y Jalisco con una disminución de 17.8k (10.1%) y 17.8k (23.6%), respectivamente.
Las entidades federativas con mejores salarios promedio para Conductores de Autobuses, Camiones, Camionetas, Taxis y Automóviles de Pasajeros durante tercer trimestre de 2024 fueron Baja California Sur ($13.8k MX), Nayarit ($13.3k MX) y Sonora ($11.3k MX)
Comparando el primer trimestre de 2021 y el tercer trimestre de 2024, las variaciones salariales positivas fueron mayores en Baja California Sur y Sonora con un aumento de $2.8k MX (25.4%) y $2.7k MX (31.4%), respectivamente. Por otro lado, las variaciones salariales negativas se acentuaron en Yucatán y Colima con una disminución de $2.54k MX (20.5%) y $2.04k MX (20.9%), respectivamente.
Edad promedio 2024-T3
En el tercer trimestre de 2024, los hombres ocupados en Conductores de Autobuses, Camiones, Camionetas, Taxis y Automóviles de Pasajeros representaron el 95.8% de la población ocupada y las mujeres el 4.25%. La población ocupada de hombres fue mayor en el tramo etario de 45 a 54 años (376k), mientras que la población ocupada de mujeres fue mayor en el tramo etario de 35 a 44 años (19.6k).
El mayor salario promedio fue de $11k MX recibido por mujeres de 35 a 44 años, mientras que el menor salario promedio fue de $4.94k MX recibido por hombres de 65 a 74 años.
* Las datos respecto a salarios tienen baja precisión estadística por lo que no deben ser utilizados como conclusiones.
Escolaridad promedio en años (2024-T3)
En el tercer trimestre de 2024 la población ocupada de hombres en Conductores de Autobuses, Camiones, Camionetas, Taxis y Automóviles de Pasajeros fue mayor en el grupo con 7 a 9 años de escolaridad (502k), mientras que la población ocupada de mujeres fue mayor en el grupo con 10 a 12 años de escolaridad (23.8k).
El mayor salario promedio fue de $8.08k MX recibido por hombres con 10 a 12 años de escolaridad, mientras que el menor salario promedio fue de $5.74k MX recibido por hombres con 0 a 3 años de escolaridad.
* Las datos respecto a salarios tienen baja precisión estadística por lo que no deben ser utilizados como conclusiones.
La visualización muestra la distribución de Conductores de Autobuses, Camiones, Camionetas, Taxis y Automóviles de Pasajeros en diferentes industrias y sectores económicos.
En el tercer trimestre de 2024, la población ocupada fue mayor en Impartición de Justicia y Mantenimiento de la Seguridad y el Orden Público (20%), Regulación y Fomento del Desarrollo Económico (14.3%) y Salones y Clínicas de Belleza, Baños Públicos y Bolerías (9.59%).
Informalidad laboral 2024-T3
Durante el tercer trimestre de 2024, la informalidad laboral de Conductores de Autobuses, Camiones, Camionetas, Taxis y Automóviles de Pasajeros alcanzó un 72%, lo que implicó un aumento de 1.01 puntos porcentuales respecto al segundo trimestre de 2024 (71%).
La informalidad laboral de esta ocupación fue superior a la informalidad a nivel país en 17.4 puntos porcentuales durante el tercer trimestre de 2024.
En el tercer trimestre de 2024, las entidades federativas con mayor tasa de informalidad laboral de Conductores de Autobuses, Camiones, Camionetas, Taxis y Automóviles de Pasajeros fueron Guerrero (94.5%), Hidalgo (93.8%) y Estado de México (87.5%).
Las entidades federativas con menor tasa de informalidad fueron Yucatán (46.2%), Jalisco (45.2%) y Chihuahua (41.2%).
La población ocupada de Conductores de Autobuses, Camiones, Camionetas, Taxis y Automóviles de Pasajeros durante el tercer trimestre de 2024 fue superior en el tramo etario con 45 a 54 años concentrando 388k trabajadores de los cuales 28% corresponde a empleo formal (109k) y 72% a empleo informal (279k).
Respecto a los años de escolaridad, la población ocupada fue superior en el rango con 7 a 9 años de escolaridad concentrando 513k trabajadores de los cuales 26.1% corresponde a empleo formal (134k) y 73.9% corresponde a empleo informal (379k).