Fabricación de otro Equipo de Transporte
Rama industrial (3369)
2024-T2: $6.58B MX, Producto interno Bruto
Ene-Jun 2024: Confidencial, Inversión Extranjera Directa
Acerca de Fabricación de otro Equipo de Transporte
#permalink to sectionEn el segundo trimestre de 2024 se registró un producto interno bruto de $6.58B MX, evidenciando un alza de 5.06% con respecto al trimestre anterior.
Según datos del Censo Económico 2019, la producción bruta total fue de $14,255M MX. Los estados con mayor producción bruta total fueron Estado de México ($8,969M MX) y Chihuahua ($1,865M MX).
Por su parte, el ingreso total alzanzó los $13,947M MX en 2019, siendo las entidades con mayores ingresos Estado de México ($8,421M MX) y Chihuahua ($1,865M MX).
Las actividades económicas son afines si requieren conocimientos o insumos similares. En 2014 en Fabricación de otro Equipo de Transporte las entidades federativas que poseen una mayor afinidad fueron Nuevo León (0.75), Chihuahua (0.73), Baja California (0.68), Sonora (0.67) y Coahuila de Zaragoza (0.67).
Producción
#permalink to sectionProducto Interno Bruto
#permalink to sectionProducto Interno Bruto segundo trimestre de 2024: $6.58B MX
Producto Interno Bruto 2023: $6.37B MX
* Los datos visualizados corresponden al sector Industrias Manufactureras dado que la información a menores niveles de desagregación no se encuentra disponible.
En el segundo trimestre de 2024, Industrias Manufactureras registró un producto interno bruto de $6.58B MX, evidenciando un alza de 5.06% con respecto al trimestre anterior y un alza de 2.27% respecto al mismo periodo del año anterior.
* Valores corrientes, a precios corrientes, año base 2013. Excluye impuestos sobre los productos.
Indicadores de producción según entidad federativa
#permalink to sectionSegún datos del Censo Económico 2019, se totalizaron 128 unidades económicas en Fabricación de otro Equipo de Transporte, destacando Jalisco (21), Ciudad de México (20) y Estado de México (14).
La producción bruta total fue de $14,255M MX. Los estados con mayor producción bruta total fueron Estado de México ($8,969M MX) y Chihuahua ($1,865M MX).
El ingreso total alzanzó los $13,947M MX en 2019, siendo las entidades con mayores ingresos Estado de México ($8,421M MX) y Chihuahua ($1,865M MX).
* Se recomienda considerar los valores como aproximaciones del valor real debido a que algunos registros han sido anonimizados por principios de confidencialidad.
Indicadores de producción según municipio
#permalink to sectionSegún datos del Censo Económico 2014, Fabricación de otro Equipo de Transporte tuvo un total de 138 unidades económicas y los municipios con mayor número de unidades económicas fueron Iztapalapa (27), Guadalajara (27) y Atizapán de Zaragoza (18)
Los ingresos totales alcanzaron $9,807M MX y los municipios con mayor ingresos fueron Toluca ($6,356M MX), San Luis Potosí ($2,256M MX) y Coatepec ($565M MX).
Los gastos totales fueron de $8,418M MX y los municipios con mayor gasto fueron Toluca ($5,561M MX), San Luis Potosí ($1,829M MX) y Coatepec ($532M MX).
Por otro lado, en 2014 hubieron 2.29k empleados dependientes de unidades económicas y los municipios con mayor cantidad de empleados fueron Toluca (756), San Luis Potosí (513) y Cuauhtémoc (363).
* Cualquier inconsistencia entre los datos a nivel estatal y municipal se debe a las metodologías de anonimización aplicadas a los datos, además los municipios que no se encuentran en la visualización han sido anonimizados.
Unidades económicas
#permalink to sectionEn la visualización se presenta la cantidad de unidades económicas en Fabricación de otro Equipo de Transporte según la cantidad de empleados.
De acuerdo a los datos de DENUE publicados en mayo de 2024, se registraron 0 empresas con 0 a 10 empleados (igual cantidad de empresas que el periodo anterior). En el mismo periodo se registraron 0 empresas con 11 a 50 empleados (igual cantidad de empresas que el periodo anterior).
0 empresas con 51 a 100 empleados fueron registradas en 2024 (igual cantidad de empresas que el periodo anterior). Asi mismo, se registraron 0 empresas con más de 101 empleados (igual cantidad de empresas que el periodo anterior).
Fuente Directorio Estadístico Nacional de Unidades Económicas (DENUE)
Inversión
#permalink to sectionInversión Extranjera Directa (IED)
#permalink to section- Confidencial, IED Ene-Jun 2024
- US$123M, IED Ene-1999 a Jun-2024
En el periodo enero a junio de 2024, la IED de Fabricación de otro Equipo de Transporte fue Confidencial, distribuidos en cuentas entre compañías (Confidencial), nuevas inversiones (US$0) y reinversión de utilidades (US$0).
Desde enero de 1999 a junio de 2024, el monto acumulado de IED en Fabricación de otro Equipo de Transporte fue US$123M, distribuidos en nuevas inversiones (US$69M), cuentas entre compañías (US$54M) y reinversión de utilidades (US$0).
Notas de la gráfica:
* Los datos confidenciales no se muestran en la gráfica (ver ícono de información del apartado).
Inversión Extranjera Directa (IED) según Entidad Federativa
#permalink to sectionPeriodo Ene-Jun 2024: US$0
Periodo Ene-1999 a Jun-2024: US$35M, Guanajuato acumula más IED
No se registra IED en el periodo Enero a Junio de 2024
Históricamente (desde enero de 1999 a junio de 2024) las entidades federativas que han recibido mayor IED son Guanajuato (US$35M), Aguascalientes (US$27.8M) y Estado de México (US$20.4M).
Notas de la gráfica:
* Las entidades federativas que tienen datos confidenciales no se muestran en el mapa.
* La descarga de información no contiene datos confidenciales.
Origen Inversión Extranjera Directa (IED)
#permalink to sectionPeriodo Ene-Jun 2024: ---, US$0
Principal país inversor entre En-1999 y Jun-2024: Estados Unidos, US$65.8M
No se registra IED en el periodo Enero a Junio de 2024.
Históricamente (desde enero de 1999 a junio de 2024) los países que más aportaron a la IED fueron Estados Unidos (US$65.8M), Corea del Sur (US$24M) y Japón (US$18M).
Notas de la gráfica:
* Los países que tienen datos confidenciales no se muestran en el mapa.
* La descarga de información no contiene datos confidenciales.
Especialización y Oportunidad
#permalink to sectionLas entidades federativas con mayor grado de oportunidad de desarrollo en Fabricación de otro Equipo de Transporte según el índice de Afinidad (Relatedness) fueron Sonora (0.67), Coahuila de Zaragoza (0.67) y Querétaro (0.66). El índice de Afinidad mide la distancia entre una industria y la composición industrial actual en cada entidad federativa. Las entidades feredativas presentadas registran un nivel de especialización menor a la unidad (RCA < 1).