Ocupación (1623) — 2024-T3
La fuerza laboral de Coordinadores y Jefes de Área en Servicios de Transporte durante el tercer trimestre de 2024 fue 66.5k personas, cuyo salario promedió los $11.8k MX trabajando alrededor de 43.4 horas a la semana.
La edad promedio de Coordinadores y Jefes de Área en Servicios de Transporte fue de 38.8 años. La fuerza laboral se distribuyó en 67.1% hombres con un salario promedio de $8.31k MX y, 32.9% mujeres con salario promedio de $18.8k MX.
Los mejores salarios promedio que recibieron Coordinadores y Jefes de Área en Servicios de Transporte fueron en Yucatán ($23.5k MX), Sinaloa ($21.5k MX) y Ciudad de México ($20k MX), mientras que la fuerza laboral fue mayor en Ciudad de México (13.3k), Estado de México (11.3k) y Jalisco (5.34k).
En términos de industrias, los mejores salarios promedio se evidenciaron en Servicios Relacionados con el Transporte Aéreo ($29.7k MX), Servicios de Administración de Negocios ($28.9k MX) y Administración Pública en General ($22.7k MX), mientras que la fuerza laboral se concentró en Servicios Relacionados con el Transporte Aéreo (8.54k), Impartición de Justicia y Mantenimiento de la Seguridad y el Orden Público (12%) y Servicios Legales (2.21k).
Del total de trabajadores informales 15% corresponde a mujeres con un salario promedio de $5.2k MX y 85% a hombres con un salario promedio de $3.97k MX.
A nivel de entidades federativas, Tamaulipas tuvo el mayor porcentaje de trabajadores informales con 25.3% correspondiente a 728 de 2.88k trabajadores, mientras que la entidad federativa con menor porcentaje de trabajadores informales fue Hidalgo con un 4.27% correspondiente a 47 de 1.1k trabajadores.
En el tercer trimestre de 2024, las personas que trabajaron de Coordinadores y Jefes de Área en Servicios de Transporte fueron 66.5k siendo un 8.09% superior al segundo trimestre de 2024 (61.5k).
En el mismo periodo se observó un salario promedio de $11.8k MX, registrando un alza de 10.5%, respecto al segundo trimestre de 2024 ($10.7k MX).
Las entidades federativas con mayor número de Coordinadores y Jefes de Área en Servicios de Transporte durante el tercer trimestre de 2024 fueron Ciudad de México (13.3k), Estado de México (11.3k) y Jalisco (5.34k)
Comparando el primer trimestre de 2021 y el tercer trimestre de 2024, las principales variaciones positivas se dieron en Jalisco y Baja California con un aumento de 2.87k (116%) y 1.96k (60.7%), respectivamente. Por otro lado, las variaciones negativas se acentuaron en Sonora y Estado de México con una disminución de 2.83k (79.5%) y 939 (7.67%), respectivamente.
Las entidades federativas con mejores salarios promedio para Coordinadores y Jefes de Área en Servicios de Transporte durante tercer trimestre de 2024 fueron Yucatán ($23.5k MX), Sinaloa ($21.5k MX) y Ciudad de México ($20k MX)
Comparando el primer trimestre de 2021 y el tercer trimestre de 2024, las variaciones salariales positivas fueron mayores en Sinaloa y Ciudad de México con un aumento de $16.4k MX (328%) y $16.1k MX (407%), respectivamente. Por otro lado, las variaciones salariales negativas se acentuaron en Puebla y Colima con una disminución de $22.1k MX (100%) y $17k MX (71%), respectivamente.
Edad promedio 2024-T3
En el tercer trimestre de 2024, los hombres ocupados en Coordinadores y Jefes de Área en Servicios de Transporte representaron el 67.1% de la población ocupada y las mujeres el 32.9%. La población ocupada de hombres fue mayor en el tramo etario de 45 a 54 años (15.2k), mientras que la población ocupada de mujeres fue mayor en el tramo etario de 25 a 34 años (13.8k).
El mayor salario promedio fue de $17.6k MX recibido por mujeres de 25 a 34 años, mientras que el menor salario promedio fue de $4.13k MX recibido por hombres de 45 a 54 años.
* Las datos respecto a salarios tienen baja precisión estadística por lo que no deben ser utilizados como conclusiones.
Escolaridad promedio en años (2024-T3)
Durante el tercer trimestre de 2024, tanto la población ocupada de hombres como de mujeres en Coordinadores y Jefes de Área en Servicios de Transporte se concentró en el tramo educacional con 16 a 18 años de escolaridad (23.4k hombres y 17.2k mujeres).
El mayor salario promedio fue de $20k MX recibido por mujeres con 16 a 18 años de escolaridad, mientras que el menor salario promedio fue de $7.48k MX recibido por hombres con 16 a 18 años de escolaridad.
* Las datos respecto a salarios tienen baja precisión estadística por lo que no deben ser utilizados como conclusiones.
La visualización muestra la distribución de Coordinadores y Jefes de Área en Servicios de Transporte en diferentes industrias y sectores económicos.
En el tercer trimestre de 2024, la población ocupada fue mayor en Servicios Relacionados con el Transporte Aéreo (33.3%), Impartición de Justicia y Mantenimiento de la Seguridad y el Orden Público (12%) y Servicios Legales (8.61%).
En el mismo periodo, los mejores salarios promedio se percibieron en Servicios Relacionados con el Transporte Aéreo ($29.7k MX), Servicios de Administración de Negocios ($28.9k MX) y Administración Pública en General ($22.7k MX).
Informalidad laboral 2024-T3
Durante el tercer trimestre de 2024, la informalidad laboral de Coordinadores y Jefes de Área en Servicios de Transporte alcanzó un 3.75%, lo que implicó una disminución de 5.9 puntos porcentuales respecto al segundo trimestre de 2024 (9.65%).
La informalidad laboral de esta ocupación fue inferior a la informalidad a nivel país en 50.9 puntos porcentuales durante el tercer trimestre de 2024.
Mayor informalidad laboral: 25.3%, Tamaulipas
Menor informalidad laboral: 4.27%, Hidalgo
En el tercer trimestre de 2024, las entidades federativas con mayor tasa de informalidad laboral de Coordinadores y Jefes de Área en Servicios de Transporte fueron Tamaulipas (25.3%), Durango (23%) y Baja California (17.4%).
Las entidades federativas con menor tasa de informalidad fueron Chihuahua (8.39%), Querétaro (7.57%) y Hidalgo (4.27%).
La población ocupada de Coordinadores y Jefes de Área en Servicios de Transporte durante el tercer trimestre de 2024 fue superior en el tramo etario con 25 a 34 años concentrando 25.8k trabajadores de los cuales 96.6% corresponde a empleo formal (25k) y 3.38% a empleo informal (874).
Respecto a los años de escolaridad, la población ocupada fue superior en el rango con 16 a 18 años de escolaridad concentrando 40.5k trabajadores de los cuales 97.2% corresponde a empleo formal (39.4k) y 2.76% corresponde a empleo informal (1.12k).