Transporte Marítimo
Rama industrial (4831)
2024-T2: $2.57B MX, Producto interno Bruto
DENUE Noviembre 2024: 187, Unidades económicas
Ene-Sep 2024: US$15.2M, Inversión Extranjera Directa
Acerca de Transporte Marítimo
#permalink to sectionEn el segundo trimestre de 2024 se registró un producto interno bruto de $2.57B MX, evidenciando un alza de 6.82% con respecto al trimestre anterior.
Según DENUE 2024, Transporte Marítimo registró 187 unidades económicas. Las entidades federativas con mayor número de unidades económicas fueron Campeche (37), Tamaulipas (22) y Ciudad de México (18).
Según datos del Censo Económico 2019, la producción bruta total fue de $3,790M MX. Los estados con mayor producción bruta total fueron Tamaulipas ($3,277M MX) y Quintana Roo ($359M MX).
Por su parte, el ingreso total alzanzó los $3,841M MX en 2019, siendo las entidades con mayores ingresos Tamaulipas ($3,311M MX) y Quintana Roo ($376M MX).
Las actividades económicas son afines si requieren conocimientos o insumos similares. En 2014 en Transporte Marítimo las entidades federativas que poseen una mayor afinidad fueron Nuevo León (0.73), Chihuahua (0.72), Sonora (0.72), Coahuila de Zaragoza (0.68) y Baja California (0.67).
Producción
#permalink to sectionProducto Interno Bruto
#permalink to sectionProducto Interno Bruto segundo trimestre de 2024: $2.57B MX
Producto Interno Bruto 2023: $2.3B MX
* Los datos visualizados corresponden al sector Transportes, Correos y Almacenamiento dado que la información a menores niveles de desagregación no se encuentra disponible.
En el segundo trimestre de 2024, Transportes, Correos y Almacenamiento registró un producto interno bruto de $2.57B MX, evidenciando un alza de 6.82% con respecto al trimestre anterior y un alza de 10.9% respecto al mismo periodo del año anterior.
* Valores corrientes, a precios corrientes, año base 2013. Excluye impuestos sobre los productos.
Indicadores de producción según entidad federativa
#permalink to sectionSegún datos del Censo Económico 2019, se totalizaron 39 unidades económicas en Transporte Marítimo, destacando Ciudad de México (10), Campeche (5) y Quintana Roo (4).
La producción bruta total fue de $3,790M MX. Los estados con mayor producción bruta total fueron Tamaulipas ($3,277M MX) y Quintana Roo ($359M MX).
El ingreso total alzanzó los $3,841M MX en 2019, siendo las entidades con mayores ingresos Tamaulipas ($3,311M MX) y Quintana Roo ($376M MX).
* Se recomienda considerar los valores como aproximaciones del valor real debido a que algunos registros han sido anonimizados por principios de confidencialidad.
Unidades económicas
#permalink to sectionEn la visualización se presenta la cantidad de unidades económicas en Transporte Marítimo según la cantidad de empleados.
De acuerdo a los datos de DENUE publicados en noviembre de 2024, se registraron 107 empresas con 0 a 10 empleados (44 empresas más que el periodo anterior). En el mismo periodo se registraron 59 empresas con 11 a 50 empleados (28 empresas más que el periodo anterior).
7 empresas con 51 a 100 empleados fueron registradas en 2024 (3 empresas más que el periodo anterior). Asi mismo, se registraron 14 empresas con más de 101 empleados (1 empresas menos que el periodo anterior).
Fuente Directorio Estadístico Nacional de Unidades Económicas (DENUE)
Inversión
#permalink to sectionInversión Extranjera Directa (IED)
#permalink to section- US$15.2M, IED Ene-Sep 2024
- US$734M, IED Ene-1999 a Sep-2024
En el periodo enero a septiembre de 2024, la IED de Transporte Marítimo fue US$15.2M, distribuidos en cuentas entre compañías (US$7.9M), reinversión de utilidades (Confidencial) y nuevas inversiones (US$0).
Desde enero de 1999 a septiembre de 2024, el monto acumulado de IED en Transporte Marítimo fue US$734M, distribuidos en cuentas entre compañías (US$579M), nuevas inversiones (US$79.4M) y reinversión de utilidades (US$75.4M).
Notas de la gráfica:
* Los datos confidenciales no se muestran en la gráfica (ver ícono de información del apartado).
Inversión Extranjera Directa (IED) según Entidad Federativa
#permalink to sectionPeriodo Ene-Sep 2024: US$0
Periodo Ene-1999 a Sep-2024: US$148M, Ciudad de México acumula más IED
No se registra IED en el periodo Enero a Septiembre de 2024
Históricamente (desde enero de 1999 a septiembre de 2024) las entidades federativas que han recibido mayor IED son Ciudad de México (US$148M), Campeche (US$125M) y Veracruz de Ignacio de la Llave (US$87.3M).
Notas de la gráfica:
* Las entidades federativas que tienen datos confidenciales no se muestran en el mapa.
* La descarga de información no contiene datos confidenciales.
Origen Inversión Extranjera Directa (IED)
#permalink to sectionPeriodo Ene-Sep 2024: ---, US$0
Principal país inversor entre En-1999 y Sep-2024: Singapur, US$532M
No se registra IED en el periodo Enero a Septiembre de 2024.
Históricamente (desde enero de 1999 a septiembre de 2024) los países que más aportaron a la IED fueron Singapur (US$532M), Italia (US$125M) y Países Bajos (US$96.6M).
Notas de la gráfica:
* Los países que tienen datos confidenciales no se muestran en el mapa.
* La descarga de información no contiene datos confidenciales.
Especialización y Oportunidad
#permalink to sectionLas entidades federativas con mayor grado de oportunidad de desarrollo en Transporte Marítimo según el índice de Afinidad (Relatedness) fueron Chihuahua (0.72), Coahuila de Zaragoza (0.68) y Baja California (0.67). El índice de Afinidad mide la distancia entre una industria y la composición industrial actual en cada entidad federativa. Las entidades feredativas presentadas registran un nivel de especialización menor a la unidad (RCA < 1).