Trenes de Aterrizaje, y sus Partes, para Aeronaves, N.C.O.P
Código 880320 (Sistema Armonizado 2012 por 6 dígitos)
2022: US$363M, Intercambio comercial total
2022: US$310M, Ventas internacionales
2022: US$52.6M, Compras internacionales
Acerca de Trenes de Aterrizaje, y sus Partes, para Aeronaves, N.C.O.P
#permalink to sectionEn 2022, el intercambio comercial total (incluye compras y ventas internacionales) de Trenes de Aterrizaje, y sus Partes, para Aeronaves, N.C.O.P fue de US$363M.
En 2022, las entidades federativas con más ventas internacionales en Trenes de Aterrizaje, y sus Partes, para Aeronaves, N.C.O.P fueron Querétaro (US$290M), Ciudad de México (US$13.4M), Nuevo León (US$2.68M), Estado de México (US$1.31M) y Baja California (US$15.8k).
Las entidades federativas con más compras internacionales en 2022 fueron Querétaro (US$39.3M), Ciudad de México (US$8.16M), Nuevo León (US$2.58M), Estado de México (US$769k) y Chihuahua (US$536k).
En 2022, los principales destinos comerciales de Trenes de Aterrizaje, y sus Partes, para Aeronaves, N.C.O.P fueron Estados Unidos (US$156M), El Salvador (US$51.4M), Reino Unido (US$49.6M), Colombia (US$19.2M) y Francia (US$12.2M).
Los principales orígenes comerciales de Trenes de Aterrizaje, y sus Partes, para Aeronaves, N.C.O.P en 2022 fueron Estados Unidos (US$28.9M), China (US$11.1M), Canadá (US$6.05M), Francia (US$2.98M) y Tailandia (US$1.14M).
En el contexto global, los principales países exportadores de Trenes de Aterrizaje, y sus Partes, para Aeronaves, N.C.O.P en 2022 fueron Estados Unidos (US$2,177M), Francia (US$1,274M) y Canadá (US$1,033M). En el mismo año, los principales países importadores de Trenes de Aterrizaje, y sus Partes, para Aeronaves, N.C.O.P fueron Estados Unidos (US$1,467M), Reino Unido (US$924M) y Francia (US$851M).
Intercambio comercial de México
#permalink to sectionBalance comercial neto
#permalink to sectionUS$363M, Intercambio comercial total (2022)
En 2022, el intercambio comercial total de Trenes de Aterrizaje, y sus Partes, para Aeronaves, N.C.O.P en México (incluyendo compras y ventas internacionales) fue de US$363M.
Las visualizaciones muestran el balance neto de Trenes de Aterrizaje, y sus Partes, para Aeronaves, N.C.O.P a nivel de entidades federativas y países. Colores más similares al azul, indican que el territorio presentó mayor nivel de ventas internacionales. Colores más similares al rojo, indican que el territorio presentó mayor nivel de compras internacionales.
Comercio internacional neto
#permalink to sectionDiciembre, 2022
- US$2.57M, Compras internacionales
- US$7.99M, Ventas internacionales
En diciembre de 2022, las ventas internaciones de Trenes de Aterrizaje, y sus Partes, para Aeronaves, N.C.O.P fueron US$7.99M, mientras que las compras internacionales alcanzaron US$2.57M. Lo anterior resulta en un balance comercial de US$5.42M.
Concentración de mercado
#permalink to section2022-T4: US$49M, Ventas internacionales
La visualización muestra la concentración trimestral de ventas internacionales de Trenes de Aterrizaje, y sus Partes, para Aeronaves, N.C.O.P a nivel de entidades federativas.
En el cuarto trimestre de 2022, las ventas internacionales fueron de US$49M, siendo las entidades federativas con más ventas Querétaro (US$46.1M), Ciudad de México (US$2.58M) y Nuevo León (US$331k).
Intercambio según territorio
#permalink to sectionVentas internacionales
#permalink to sectionQuerétaro: US$290M, Entidad Federativa con más ventas internacionales (2022)
Estados Unidos: US$156M, Principal destino comercial (2022)
En 2022, las entidades federativas con mayores ventas internacionales en Trenes de Aterrizaje, y sus Partes, para Aeronaves, N.C.O.P fueron Querétaro (US$290M), Ciudad de México (US$13.4M), Nuevo León (US$2.68M), Estado de México (US$1.31M) y Baja California (US$15.8k).
En 2022, los países con más compras internacionales a México fueron Estados Unidos (US$156M), El Salvador (US$51.4M), Reino Unido (US$49.6M), Colombia (US$19.2M) y Francia (US$12.2M).
Compras internacionales
#permalink to sectionQuerétaro: US$39.3M, Entidad federativa con más compras internacionales (2022)
Estados Unidos: US$28.9M, Principal origen comercial (2022)
En 2022, las entidades federativas con mayores compras internacionales en Trenes de Aterrizaje, y sus Partes, para Aeronaves, N.C.O.P fueron Querétaro (US$39.3M), Ciudad de México (US$8.16M), Nuevo León (US$2.58M), Estado de México (US$769k) y Chihuahua (US$536k).
Los países con más ventas internacionales a México en 2022 fueron Estados Unidos (US$28.9M), China (US$11.1M), Canadá (US$6.05M), Francia (US$2.98M) y Tailandia (US$1.14M).
Especialización
#permalink to sectionEspecialización según entidad federativa
#permalink to sectionEl diagrama de RCA-Complejidad compara las Ventajas Comparativas Reveladas (RCA en inglés) de entidades federativas en Trenes de Aterrizaje, y sus Partes, para Aeronaves, N.C.O.P y el Índice de Complejidad Económica (ECI en inglés) de cada entidad federativa.
Valores de RCA mayores a 1, indican que la entidad federativa posee ventajas comparativas en Trenes de Aterrizaje, y sus Partes, para Aeronaves, N.C.O.P. Por otra parte, altos niveles de complejidad (ECI) se asocian con mayores niveles de ingresos, potencial de crecimiento económico, menor desigualdad de ingresos y menores emisiones.
Mercado global
#permalink to sectionOrígenes y destinos comerciales
#permalink to section- 1.22%, Participación mexicana en exportaciones globales - 2022
- 0.68%, Participación mexicana en importaciones globales - 2022
Las visualizaciones muestran el mercado global de Trenes de Aterrizaje, y sus Partes, para Aeronaves, N.C.O.P. En ambos gráficos se destaca México con la finalidad de identificar su participación en el mercado de exportaciones e importaciones.
En 2022 a nivel mundial, los principales países exportadores de Trenes de Aterrizaje, y sus Partes, para Aeronaves, N.C.O.P fueron Estados Unidos (US$2,177M), Francia (US$1,274M) y Canadá (US$1,033M). En el mismo año, los principales países importadores de Trenes de Aterrizaje, y sus Partes, para Aeronaves, N.C.O.P fueron Estados Unidos (US$1,467M), Reino Unido (US$924M) y Francia (US$851M).