Código 8905 (Sistema Armonizado 2012 por 4 dígitos)
2022: US$749k, Ventas internacionales
2023: US$9.35M, Compras internacionales
En 2021, las entidades federativas con más ventas internacionales en Barcos Faro, Barcos Bomba, Dragas, Pontones Grúa y Demás Barcos en los que la Navegación sea Accesoria en Relación con la Función Principal; Diques Flotantes; Plataformas de Perforación o Explotación, Flotantes o Sumergibles fueron Ciudad de México (US$278M).
Las entidades federativas con más compras internacionales en 2021 fueron Ciudad de México (US$52.1M).
En 2021, los principales destinos comerciales de Barcos Faro, Barcos Bomba, Dragas, Pontones Grúa y Demás Barcos en los que la Navegación sea Accesoria en Relación con la Función Principal; Diques Flotantes; Plataformas de Perforación o Explotación, Flotantes o Sumergibles fueron Trinidad y Tobago (US$278M) y Estados Unidos (US$775k).
Los principales orígenes comerciales de Barcos Faro, Barcos Bomba, Dragas, Pontones Grúa y Demás Barcos en los que la Navegación sea Accesoria en Relación con la Función Principal; Diques Flotantes; Plataformas de Perforación o Explotación, Flotantes o Sumergibles en 2021 fueron Estados Unidos (US$22.5M), Países Bajos (US$20.2M), Canadá (US$9.37M) y China (US$54k).
En el contexto global, los principales países exportadores de Barcos Faro, Barcos Bomba, Dragas, Pontones Grúa y Demás Barcos en los que la Navegación sea Accesoria en Relación con la Función Principal; Diques Flotantes; Plataformas de Perforación o Explotación, Flotantes o Sumergibles en 2022 fueron Corea del Sur (US$7,382M), China (US$6,618M) y Singapur (US$2,869M). En el mismo año, los principales países importadores de Barcos Faro, Barcos Bomba, Dragas, Pontones Grúa y Demás Barcos en los que la Navegación sea Accesoria en Relación con la Función Principal; Diques Flotantes; Plataformas de Perforación o Explotación, Flotantes o Sumergibles fueron Mozambique (US$4,511M), Singapur (US$3,339M) y India (US$3,252M).
Las visualizaciones muestran el balance neto de Barcos Faro, Barcos Bomba, Dragas, Pontones Grúa y Demás Barcos en los que la Navegación sea Accesoria en Relación con la Función Principal; Diques Flotantes; Plataformas de Perforación o Explotación, Flotantes o Sumergibles a nivel de entidades federativas y países. Colores más similares al azul, indican que el territorio presentó mayor nivel de ventas internacionales. Colores más similares al rojo, indican que el territorio presentó mayor nivel de compras internacionales.
Junio, 2024: US$1.44M, Compras internacionales
En junio de 2024, las ventas internaciones de Barcos Faro, Barcos Bomba, Dragas, Pontones Grúa y Demás Barcos en los que la Navegación sea Accesoria en Relación con la Función Principal; Diques Flotantes; Plataformas de Perforación o Explotación, Flotantes o Sumergibles fueron US$0, mientras que las compras internacionales alcanzaron US$1.44M. Lo anterior resulta en un balance comercial de -US$1.44M.
2014-T3: US$3.88M, Ventas internacionales
La visualización muestra la concentración trimestral de ventas internacionales de Barcos Faro, Barcos Bomba, Dragas, Pontones Grúa y Demás Barcos en los que la Navegación sea Accesoria en Relación con la Función Principal; Diques Flotantes; Plataformas de Perforación o Explotación, Flotantes o Sumergibles a nivel de entidades federativas.
En el tercer trimestre de 2014, las ventas internacionales fueron de US$3.88M, siendo las entidades federativas con más ventas Nuevo León (US$3.88M).
Ciudad de México: US$278M, Entidad Federativa con más ventas internacionales (2021)
Trinidad y Tobago: US$278M, Principal destino comercial (2021)
En 2021, las entidades federativas con mayores ventas internacionales en Barcos Faro, Barcos Bomba, Dragas, Pontones Grúa y Demás Barcos en los que la Navegación sea Accesoria en Relación con la Función Principal; Diques Flotantes; Plataformas de Perforación o Explotación, Flotantes o Sumergibles fueron Ciudad de México (US$278M).
En 2021, los países con más compras internacionales a México fueron Trinidad y Tobago (US$278M) y Estados Unidos (US$775k).
Ciudad de México: US$52.1M, Entidad federativa con más compras internacionales (2021)
Estados Unidos: US$22.5M, Principal origen comercial (2021)
En 2021, las entidades federativas con mayores compras internacionales en Barcos Faro, Barcos Bomba, Dragas, Pontones Grúa y Demás Barcos en los que la Navegación sea Accesoria en Relación con la Función Principal; Diques Flotantes; Plataformas de Perforación o Explotación, Flotantes o Sumergibles fueron Ciudad de México (US$52.1M).
Los países con más ventas internacionales a México en 2021 fueron Estados Unidos (US$22.5M), Países Bajos (US$20.2M), Canadá (US$9.37M) y China (US$54k).
Las visualizaciones muestran el mercado global de Barcos Faro, Barcos Bomba, Dragas, Pontones Grúa y Demás Barcos en los que la Navegación sea Accesoria en Relación con la Función Principal; Diques Flotantes; Plataformas de Perforación o Explotación, Flotantes o Sumergibles. En ambos gráficos se destaca México con la finalidad de identificar su participación en el mercado de exportaciones e importaciones.
En 2022 a nivel mundial, los principales países exportadores de Barcos Faro, Barcos Bomba, Dragas, Pontones Grúa y Demás Barcos en los que la Navegación sea Accesoria en Relación con la Función Principal; Diques Flotantes; Plataformas de Perforación o Explotación, Flotantes o Sumergibles fueron Corea del Sur (US$7,382M), China (US$6,618M) y Singapur (US$2,869M). En el mismo año, los principales países importadores de Barcos Faro, Barcos Bomba, Dragas, Pontones Grúa y Demás Barcos en los que la Navegación sea Accesoria en Relación con la Función Principal; Diques Flotantes; Plataformas de Perforación o Explotación, Flotantes o Sumergibles fueron Mozambique (US$4,511M), Singapur (US$3,339M) y India (US$3,252M).