Subgrupo (266) — 2024-T2
La fuerza laboral de Controladores de Tráfico Aéreo y de otros Transporte durante el segundo trimestre de 2024 fue 14.2k personas, cuyo salario promedió los $8k MX trabajando alrededor de 49.4 horas a la semana.
La edad promedio de Controladores de Tráfico Aéreo y de otros Transporte fue de 34.9 años. La fuerza laboral se distribuyó en 62.9% hombres con un salario promedio de $8.34k MX y, 37.1% mujeres con salario promedio de $7.42k MX.
Los mejores salarios promedio que recibieron Controladores de Tráfico Aéreo y de otros Transporte fueron en Guanajuato ($24.3k MX), Campeche ($18.3k MX) y Michoacán de Ocampo ($16k MX), mientras que la fuerza laboral fue mayor en Nuevo León (2.78k), Ciudad de México (1.29k) y Estado de México (1.23k).
En términos de industrias, los mejores salarios promedio se evidenciaron en Servicios Relacionados con el Transporte Aéreo ($13.5k MX), Administración Pública en General ($13.5k MX) y Comercio al por Menor de Automóviles y Camionetas ($12.9k MX), mientras que la fuerza laboral se concentró en Servicios Relacionados con el Transporte Aéreo (1.94k), Administración Pública en General (17.2%) y Edificación Residencial (688).
Del total de trabajadores informales 73.8% corresponde a mujeres con un salario promedio de $3.73k MX y 26.2% a hombres con un salario promedio de $4.9k MX.
A nivel de entidades federativas, Querétaro tuvo el mayor porcentaje de trabajadores informales con 50% correspondiente a 344 de 688 trabajadores, mientras que la entidad federativa con menor porcentaje de trabajadores informales fue Nuevo León con un 21.8% correspondiente a 604 de 2.78k trabajadores.
En el segundo trimestre de 2024, las personas que trabajaron de Controladores de Tráfico Aéreo y de otros Transporte fueron 14.2k siendo un 9.19% inferior al primer trimestre de 2024 (15.6k).
En el mismo periodo se observó un salario promedio de $8k MX, registrando una caída de 10.8%, respecto al primer trimestre de 2024 ($8.97k MX).
Las entidades federativas con mayor número de Controladores de Tráfico Aéreo y de otros Transporte durante el segundo trimestre de 2024 fueron Nuevo León (2.78k), Ciudad de México (1.29k) y Estado de México (1.23k)
Comparando el primer trimestre de 2021 y el segundo trimestre de 2024, las principales variaciones positivas se dieron en Jalisco y Quintana Roo con un aumento de 701 (158%) y 601 (761%), respectivamente. Por otro lado, las variaciones negativas se acentuaron en Estado de México y Tamaulipas con una disminución de 1.54k (55.7%) y 1.23k (80.3%), respectivamente.
Las entidades federativas con mejores salarios promedio para Controladores de Tráfico Aéreo y de otros Transporte durante segundo trimestre de 2024 fueron Guanajuato ($24.3k MX), Campeche ($18.3k MX) y Michoacán de Ocampo ($16k MX)
Comparando el primer trimestre de 2021 y el segundo trimestre de 2024, las variaciones salariales positivas fueron mayores en Nuevo León y Querétaro con un aumento de $591 MX (6.8%) y -$645 (-11.6%), respectivamente. Por otro lado, las variaciones salariales negativas se acentuaron en Jalisco y Colima con una disminución de $12.9k MX (100%) y $11.6k MX (52.6%), respectivamente.
La visualización muestra la distribución de Controladores de Tráfico Aéreo y de otros Transporte en diferentes industrias y sectores económicos.
En el segundo trimestre de 2024, la población ocupada fue mayor en Servicios Relacionados con el Transporte Aéreo (32.1%), Administración Pública en General (17.2%) y Edificación Residencial (11.4%).
En el mismo periodo, los mejores salarios promedio se percibieron en Servicios Relacionados con el Transporte Aéreo ($13.5k MX), Administración Pública en General ($13.5k MX) y Comercio al por Menor de Automóviles y Camionetas ($12.9k MX).
Informalidad laboral 2024-T2
Durante el segundo trimestre de 2024, la informalidad laboral de Controladores de Tráfico Aéreo y de otros Transporte alcanzó un 9.24%, lo que implicó un aumento de 7.62 puntos porcentuales respecto al primer trimestre de 2024 (1.62%).
La informalidad laboral de esta ocupación fue inferior a la informalidad a nivel país en 45 puntos porcentuales durante el segundo trimestre de 2024.
Mayor informalidad laboral: 50%, Querétaro
Menor informalidad laboral: 21.8%, Nuevo León
En el segundo trimestre de 2024, las entidades federativas con mayor tasa de informalidad laboral de Controladores de Tráfico Aéreo y de otros Transporte fueron Querétaro (50%), Quintana Roo (32.9%) y Campeche (30.5%).
Las entidades federativas con menor tasa de informalidad fueron Quintana Roo (32.9%), Campeche (30.5%) y Nuevo León (21.8%).
La población ocupada de Controladores de Tráfico Aéreo y de otros Transporte durante el segundo trimestre de 2024 fue superior en el tramo etario con 25 a 34 años concentrando 6.53k trabajadores de los cuales 100% corresponde a empleo formal (6.53k) y 54.2% a empleo formal (1.29k).
Respecto a los años de escolaridad, la población ocupada fue superior en el rango con 7 a 9 años de escolaridad concentrando 4.49k trabajadores de los cuales 95% corresponde a empleo formal (4.27k) y 4.98% corresponde a empleo informal (224).