Ocupación (2263) — 2024-T2
La fuerza laboral de Arquitectos, Planificadores Urbanos y del Transporte durante el segundo trimestre de 2024 fue 145k personas, cuyo salario promedió los $7.82k MX trabajando alrededor de 40.4 horas a la semana.
La edad promedio de Arquitectos, Planificadores Urbanos y del Transporte fue de 38.1 años. La fuerza laboral se distribuyó en 71% hombres con un salario promedio de $8.31k MX y, 29% mujeres con salario promedio de $6.62k MX.
Los mejores salarios promedio que recibieron Arquitectos, Planificadores Urbanos y del Transporte fueron en Tamaulipas ($28.9k MX), Baja California Sur ($20.8k MX) y Nuevo León ($20.3k MX), mientras que la fuerza laboral fue mayor en Ciudad de México (23.1k), Estado de México (18.2k) y Jalisco (16.4k).
En términos de industrias, los mejores salarios promedio se evidenciaron en Reparación y Mantenimiento de Equipo Electrónico y de Equipo de Precisión ($17.2k MX), Edificación Residencial ($10.1k MX) y Cimentaciones, Montaje de Estructuras Prefabricadas y Trabajos en Exteriores ($8.6k MX), mientras que la fuerza laboral se concentró en Edificación Residencial (120k), Servicios Legales (103k) y Regulación y Fomento del Desarrollo Económico (4.26%).
Del total de trabajadores informales 28% corresponde a mujeres con un salario promedio de $4.1k MX y 72% a hombres con un salario promedio de $5.77k MX.
A nivel de entidades federativas, Guerrero tuvo el mayor porcentaje de trabajadores informales con 86.1% correspondiente a 1.1k de 1.28k trabajadores, mientras que la entidad federativa con menor porcentaje de trabajadores informales fue Veracruz de Ignacio de la Llave con un 1.02% correspondiente a 40 de 3.94k trabajadores.
En el segundo trimestre de 2024, las personas que trabajaron de Arquitectos, Planificadores Urbanos y del Transporte fueron 145k siendo un 8.29% inferior al primer trimestre de 2024 (158k).
En el mismo periodo se observó un salario promedio de $7.82k MX, registrando una caída de 16.6%, respecto al primer trimestre de 2024 ($9.37k MX).
Las entidades federativas con mayor número de Arquitectos, Planificadores Urbanos y del Transporte durante el segundo trimestre de 2024 fueron Ciudad de México (23.1k), Estado de México (18.2k) y Jalisco (16.4k)
Comparando el primer trimestre de 2021 y el segundo trimestre de 2024, las principales variaciones positivas se dieron en Jalisco y Oaxaca con un aumento de 2.54k (18.3%) y 1.5k (43.6%), respectivamente. Por otro lado, las variaciones negativas se acentuaron en Hidalgo y Veracruz de Ignacio de la Llave con una disminución de 3.37k (69.9%) y 3.26k (45.3%), respectivamente.
Las entidades federativas con mejores salarios promedio para Arquitectos, Planificadores Urbanos y del Transporte durante segundo trimestre de 2024 fueron Tamaulipas ($28.9k MX), Baja California Sur ($20.8k MX) y Nuevo León ($20.3k MX)
Comparando el primer trimestre de 2021 y el segundo trimestre de 2024, las variaciones salariales positivas fueron mayores en Tamaulipas y Nayarit con un aumento de $23.2k MX (405%) y $9.39k MX (104%), respectivamente. Por otro lado, las variaciones salariales negativas se acentuaron en Aguascalientes y Sinaloa con una disminución de $10.5k MX (89.7%) y $9.46k MX (55%), respectivamente.
Edad promedio 2024-T2
En el segundo trimestre de 2024, los hombres ocupados en Arquitectos, Planificadores Urbanos y del Transporte representaron el 71% de la población ocupada y las mujeres el 29%. Tanto la población ocupada de hombres como de mujeres fue mayor en el tramo etario 25 a 34 años (42.3k hombres y 24.3k mujeres).
El mayor salario promedio fue de $13.1k MX recibido por hombres de 35 a 44 años, mientras que el menor salario promedio fue de $4.18k MX recibido por mujeres de 35 a 44 años.
* Las datos respecto a salarios tienen baja precisión estadística por lo que no deben ser utilizados como conclusiones.
Escolaridad promedio en años (2024-T2)
Durante el segundo trimestre de 2024, tanto la población ocupada de hombres como de mujeres en Arquitectos, Planificadores Urbanos y del Transporte se concentró en el tramo educacional con 16 a 18 años de escolaridad (99.1k hombres y 41.4k mujeres).
El mayor salario promedio fue de $8.4k MX recibido por hombres con 16 a 18 años de escolaridad, mientras que el menor salario promedio fue de $6.6k MX recibido por mujeres con 16 a 18 años de escolaridad.
* Las datos respecto a salarios tienen baja precisión estadística por lo que no deben ser utilizados como conclusiones.
La visualización muestra la distribución de Arquitectos, Planificadores Urbanos y del Transporte en diferentes industrias y sectores económicos.
En el segundo trimestre de 2024, la población ocupada fue mayor en Edificación Residencial (47.9%), Servicios Legales (41.1%) y Regulación y Fomento del Desarrollo Económico (4.26%).
En el mismo periodo, los mejores salarios promedio se percibieron en Reparación y Mantenimiento de Equipo Electrónico y de Equipo de Precisión ($17.2k MX), Edificación Residencial ($10.1k MX) y Cimentaciones, Montaje de Estructuras Prefabricadas y Trabajos en Exteriores ($8.6k MX).
Informalidad laboral 2024-T2
Durante el segundo trimestre de 2024, la informalidad laboral de Arquitectos, Planificadores Urbanos y del Transporte alcanzó un 19.6%, lo que implicó una disminución de 4.03 puntos porcentuales respecto al primer trimestre de 2024 (23.6%).
La informalidad laboral de esta ocupación fue inferior a la informalidad a nivel país en 34.7 puntos porcentuales durante el segundo trimestre de 2024.
Mayor informalidad laboral: 86.1%, Guerrero
Menor informalidad laboral: 1.02%, Veracruz de Ignacio de la Llave
En el segundo trimestre de 2024, las entidades federativas con mayor tasa de informalidad laboral de Arquitectos, Planificadores Urbanos y del Transporte fueron Guerrero (86.1%), Tabasco (81%) y Tlaxcala (69.8%).
Las entidades federativas con menor tasa de informalidad fueron Nuevo León (8.7%), Jalisco (3.74%) y Veracruz de Ignacio de la Llave (1.02%).
La población ocupada de Arquitectos, Planificadores Urbanos y del Transporte durante el segundo trimestre de 2024 fue superior en el tramo etario con 25 a 34 años concentrando 66.7k trabajadores de los cuales 75.4% corresponde a empleo formal (50.3k) y 24.6% a empleo informal (16.4k).
Respecto a los años de escolaridad, la población ocupada fue superior en el rango con 16 a 18 años de escolaridad concentrando 140k trabajadores de los cuales 81% corresponde a empleo formal (114k) y 19% corresponde a empleo informal (26.7k).