Transporte Turístico por Agua
Rama industrial (4872)
2024-T2: $2.57B MX, Producto interno Bruto
DENUE Noviembre 2024: 213, Unidades económicas
Ene-Sep 2024: Confidencial, Inversión Extranjera Directa
Rama industrial (4872)
2024-T2: $2.57B MX, Producto interno Bruto
DENUE Noviembre 2024: 213, Unidades económicas
Ene-Sep 2024: Confidencial, Inversión Extranjera Directa
En el segundo trimestre de 2024 se registró un producto interno bruto de $2.57B MX, evidenciando un alza de 6.82% con respecto al trimestre anterior.
Según DENUE 2024, Transporte Turístico por Agua registró 213 unidades económicas. Las entidades federativas con mayor número de unidades económicas fueron Baja California Sur (55), Jalisco (24) y Oaxaca (21).
Según datos del Censo Económico 2019, la producción bruta total fue de $1,026M MX. Los estados con mayor producción bruta total fueron Baja California Sur ($448M MX) y Quintana Roo ($109M MX).
Por su parte, el ingreso total alzanzó los $1,038M MX en 2019, siendo las entidades con mayores ingresos Baja California Sur ($450M MX) y Quintana Roo ($111M MX).
Las actividades económicas son afines si requieren conocimientos o insumos similares. En 2014 en Transporte Turístico por Agua las entidades federativas que poseen una mayor afinidad fueron Sonora (0.62), Baja California Sur (0.61), Chihuahua (0.61), Nuevo León (0.58) y Colima (0.58).
Producto Interno Bruto segundo trimestre de 2024: $2.57B MX
Producto Interno Bruto 2023: $2.3B MX
* Los datos visualizados corresponden al sector Transportes, Correos y Almacenamiento dado que la información a menores niveles de desagregación no se encuentra disponible.
En el segundo trimestre de 2024, Transportes, Correos y Almacenamiento registró un producto interno bruto de $2.57B MX, evidenciando un alza de 6.82% con respecto al trimestre anterior y un alza de 10.9% respecto al mismo periodo del año anterior.
* Valores corrientes, a precios corrientes, año base 2013. Excluye impuestos sobre los productos.
Según datos del Censo Económico 2019, se totalizaron 509 unidades económicas en Transporte Turístico por Agua, destacando Baja California Sur (113), Jalisco (101) y Oaxaca (54).
La producción bruta total fue de $1,026M MX. Los estados con mayor producción bruta total fueron Baja California Sur ($448M MX) y Quintana Roo ($109M MX).
El ingreso total alzanzó los $1,038M MX en 2019, siendo las entidades con mayores ingresos Baja California Sur ($450M MX) y Quintana Roo ($111M MX).
* Se recomienda considerar los valores como aproximaciones del valor real debido a que algunos registros han sido anonimizados por principios de confidencialidad.
Según datos del Censo Económico 2014, Transporte Turístico por Agua tuvo un total de 846 unidades económicas y los municipios con mayor número de unidades económicas fueron Los Cabos (183), La Paz (135) y Aquismón (132)
Los ingresos totales alcanzaron $833M MX y los municipios con mayor ingresos fueron Los Cabos ($388M MX), La Paz ($167M MX) y Acapulco de Juárez ($48.6M MX).
Los gastos totales fueron de $492M MX y los municipios con mayor gasto fueron Los Cabos ($238M MX), La Paz ($81.6M MX) y Acapulco de Juárez ($27.8M MX).
Por otro lado, en 2014 hubieron 3.55k empleados dependientes de unidades económicas y los municipios con mayor cantidad de empleados fueron Los Cabos (1.34k), La Paz (606) y Villa de Tututepec (309).
* Cualquier inconsistencia entre los datos a nivel estatal y municipal se debe a las metodologías de anonimización aplicadas a los datos, además los municipios que no se encuentran en la visualización han sido anonimizados.
En la visualización se presenta la cantidad de unidades económicas en Transporte Turístico por Agua según la cantidad de empleados.
De acuerdo a los datos de DENUE publicados en noviembre de 2024, se registraron 163 empresas con 0 a 10 empleados (196 empresas menos que el periodo anterior). En el mismo periodo se registraron 46 empresas con 11 a 50 empleados (37 empresas menos que el periodo anterior).
2 empresas con 51 a 100 empleados fueron registradas en 2024 (3 empresas menos que el periodo anterior). Asi mismo, se registraron 2 empresas con más de 101 empleados (2 empresas menos que el periodo anterior).
Fuente Directorio Estadístico Nacional de Unidades Económicas (DENUE)
En el periodo enero a septiembre de 2024, la IED de Transporte Turístico por Agua fue Confidencial, distribuidos en reinversión de utilidades (Confidencial), nuevas inversiones (US$0) y cuentas entre compañías (Confidencial).
Desde enero de 1999 a septiembre de 2024, el monto acumulado de IED en Transporte Turístico por Agua fue US$55.5M, distribuidos en reinversión de utilidades (US$35.9M), cuentas entre compañías (US$18.6M) y nuevas inversiones (US$947k).
Notas de la gráfica:
* Los datos confidenciales no se muestran en la gráfica (ver ícono de información del apartado).
Periodo Ene-Sep 2024: US$0
Periodo Ene-1999 a Sep-2024: US$38.5M, Ciudad de México acumula más IED
No se registra IED en el periodo Enero a Septiembre de 2024
Históricamente (desde enero de 1999 a septiembre de 2024) las entidades federativas que han recibido mayor IED son Ciudad de México (US$38.5M), Baja California Sur (US$8.64M) y Sinaloa (US$2.36M).
Notas de la gráfica:
* Las entidades federativas que tienen datos confidenciales no se muestran en el mapa.
* La descarga de información no contiene datos confidenciales.
Periodo Ene-Sep 2024: ---, US$0
Principal país inversor entre En-1999 y Sep-2024: Estados Unidos, US$44.9M
No se registra IED en el periodo Enero a Septiembre de 2024.
Históricamente (desde enero de 1999 a septiembre de 2024) los países que más aportaron a la IED fueron Estados Unidos (US$44.9M), Francia (US$10.6M) y Israel (Confidencial).
Notas de la gráfica:
* Los países que tienen datos confidenciales no se muestran en el mapa.
* La descarga de información no contiene datos confidenciales.
Las entidades federativas con mayor grado de oportunidad de desarrollo en Transporte Turístico por Agua según el índice de Afinidad (Relatedness) fueron Sonora (0.62), Chihuahua (0.61) y Nuevo León (0.58). El índice de Afinidad mide la distancia entre una industria y la composición industrial actual en cada entidad federativa. Las entidades feredativas presentadas registran un nivel de especialización menor a la unidad (RCA < 1).